സുരക്ഷിതവും മനോഹരവുമായ ബസ്ബാറുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

ബസ് ബാർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ.
1. ബസ് ബാറും സംഭരണവും കയറ്റുന്നതും ഇറക്കുന്നതും
ബസ് ബാർ ഉയർത്തി വെറും കയർ കൊണ്ട് കെട്ടരുത്, ബസ് ബാർ സ്വേച്ഛാപരമായി അടുക്കി നിലത്ത് വലിച്ചിടരുത്.ഷെല്ലിൽ മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളൊന്നും നടത്തരുത്, കൂടാതെ മൾട്ടി-പോയിന്റ് ലിഫ്റ്റിംഗും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റും സുഗമമായ കോരികയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുകയും ബസ്ബാറിന് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.ബസ് ബാർ ഉണങ്ങിയതും വൃത്തിയുള്ളതും നശിപ്പിക്കാത്തതുമായ വാതക മലിനീകരണ വെയർഹൗസിൽ അടുക്കി വയ്ക്കണം.മൃദുവായ പാക്കിംഗ് സ്‌പെയ്‌സറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്റ്റാക്കുകൾക്കിടയിൽ ബസ്ബാർ തൊട്ടികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ശരിയായി സൂക്ഷിക്കുകയും വേണം.

2. ബസ്ബാർ തൊട്ടികൾ സ്ഥാപിക്കൽ
ബസ് ബാറിന്റെ ഓരോ ബാച്ചും ഷിപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിൽ ഒരു മാപ്പും ഒരു കൂട്ടം വിശദമായ ഡ്രോയിംഗുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ബസ്ബാറിന്റെ ഓരോ ബാച്ചും ദിശാസൂചന ഡയഗ്രമുകളുടെ വിശദമായ ലിസ്‌റ്റ് അയയ്‌ക്കുന്നു.എല്ലാ ബസ് ഡക്‌റ്റുകൾക്കും അനുബന്ധമായ സബ്‌ലൈൻ, സെഗ്‌മെന്റ് നമ്പറുകൾ ഉണ്ട്, അവ നമ്പർ അനുസരിച്ച് ക്രമത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

3. ടെസ്റ്റിന് മുമ്പ് ബസ് ബാർ സ്ഥാപിക്കൽ
ബസ് ബാർ ഷെൽ പൂർണ്ണമാണോ അല്ലയോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ബസ് ബാർ ഷെൽ ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും വിശ്വസനീയമായ ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക;ബസ് ബാർ പ്ലഗ് ഇന്റർഫേസ് അടച്ചു പൂട്ടിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;500V megohmmeter ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം അളക്കുക, പ്രതിരോധ മൂല്യം ഓരോ വിഭാഗത്തിനും 20MΩ-ൽ കുറവല്ല.

ബസ് ബാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ
ബസ് ബാർ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ദൃഢമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, സെഗ്‌മെന്റ് സീരിയൽ നമ്പർ, ഫേസ് സീക്വൻസ്, നമ്പർ, ദിശ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അടയാളം, സെക്ഷൻ, സെക്ഷൻ കണക്ഷൻ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ബസ് ബാർ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കണം, കണക്ഷനുശേഷം ബസ് ബാർ കണ്ടക്ടർക്ക് സമീപമുള്ള സെക്ഷൻ ബസ് ബാർ വിന്യസിക്കണം. ഷെൽ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാകരുത്.

കണക്ഷനും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങളും: ആദ്യം ബസ് ബാറിന്റെ ഒരു അറ്റത്തുള്ള കണ്ടക്ടർ കണക്ഷൻ ഉപരിതലവും കണക്റ്ററും ബമ്പിംഗ് തകരാറുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ ബസ് ബാറിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും കണക്റ്റർ ബസ് ബാർ, ബസ് ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം കേടുപാടുകൾ ഇല്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക. ബാർ കണ്ടക്ടർ കണക്ടറിലേക്ക് തിരുകണം, അത് സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം അത് ലോക്ക് ചെയ്യാൻ ടോർക്ക് റെഞ്ച് പ്രയോഗിക്കണം;ഡോക്ക് ചെയ്ത ബസ് ബാറിനായി, ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട രണ്ട് ബസ് ബാർ കണ്ടക്ടറുകളുടെ അവസാന ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം സമാന്തരമായി വിന്യസിക്കണം, തുടർന്ന് കോപ്പർ കണക്ഷൻ കഷണവും ഇൻസുലേഷൻ സ്‌പെയ്‌സറും ബസ് ബാർ എൻഡ് ഫേസ് ഗ്യാപ്പിലേക്ക് (ബസിന്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും) ചേർക്കണം. ഒരു കോപ്പർ കണക്ഷൻ കഷണം ക്ലിപ്പ് ചെയ്യാൻ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ബാർ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്‌പെയ്‌സറിന് ഇടയിൽ ചെമ്പ് കണക്ഷൻ കഷണം സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്യുക.) ഒരു ദോഷവുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ തിരുകുക, ചെമ്പ് കണക്ഷൻ പീസിന്റെ കണക്ഷൻ ദ്വാരങ്ങൾ, ബസ് ബാർ അവസാനിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്‌പെയ്‌സർ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചെമ്പ് കണക്ഷൻ കഷണവും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്‌പെയ്‌സറും സ്ഥലത്ത് കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ, ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.

ബോൾട്ട് ടൈറ്റണിംഗ് ടോർക്ക് (M10 ബോൾട്ട് ടോർക്ക് മൂല്യം 17.7~22.6NM, M12 ബോൾട്ട് ടോർക്ക് മൂല്യം 31.4~39.2NM, M14 ബോൾട്ട് ടോർക്ക് മൂല്യം 51.O~60.8 NM, M16 ബോൾട്ട് ടോർക്ക് മൂല്യം 78.5~98.).O.1mm സ്റ്റോപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക, 10mm-ൽ താഴെയുള്ള പ്ലഗ്ഗിംഗ് ഡിഗ്രിയാണ് യോഗ്യത.ഇടത്, വലത് സൈഡ് പ്ലേറ്റുകളുടെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കവർ പ്ലേറ്റുകളുടെ സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക.

ബസ് ബാർ മൊത്തത്തിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ 1Ω ഫയൽ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ആവശ്യകതകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രതിരോധ മൂല്യം O.1Ω-നേക്കാൾ കുറവാണ്.