അഗ്നി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ലോ-വോൾട്ടേജ് എൻക്ലോസ്ഡ് ബസ്വേ ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം

അഗ്നി പ്രതിരോധം കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് അടച്ച ബസ്വേ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

AC 50~60Hz, വോൾട്ടേജ് 660V ഉം അതിൽ താഴെയുള്ളതും, ഉയർന്ന അഗ്നി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകളുള്ള 250~3150A റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റും ഉള്ള ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ-വയർ, ത്രീ-ഫേസ് ഫൈവ്-വയർ വിതരണ, വിതരണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് റഫ്രാക്ടറി ബസ്വേ അനുയോജ്യമാണ്.500℃-ന് മുകളിലുള്ള ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധമുള്ള ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലാണ് ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം താപ ഇൻസുലേഷൻ പാളി 1000 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിലുള്ള താപ ഇൻസുലേഷനും താപനില പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഷെൽ സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.തീ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ബസ്വേ 950°C, 90-മിനിറ്റ് മുതൽ 3-മണിക്കൂർ വരെയുള്ള ഉയർന്ന-താപനിലയുള്ള അഗ്നിശമന പരിശോധന, കൂടാതെ ഫുൾ-ലോഡ് കറൻ്റ്-കാരിയിംഗ് ടെസ്റ്റ്, വാട്ടർപ്രൂഫ് ടെസ്റ്റ് എന്നിവയും ബസ്വേകൾക്കായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്റ്റുകളുടെ മുഴുവൻ സെറ്റും പാസായി. , അതിനാൽ ഈ ബസ്വേയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിലവിലെ വാഹക ശേഷിയും അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.തീപിടിത്തമുണ്ടായാൽ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ, സ്മോക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, വെൻ്റിലേഷൻ എന്നിവ ആരംഭിക്കുന്നതിനും ആളുകളെ ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിനും മതിയായ സമയം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണിക്ക് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ

എക്സിക്യൂട്ടീവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്	IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6
സിസ്റ്റം	ത്രീ-ഫേസ് ത്രീ-വയർ, ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ-വയർ, ത്രീ-ഫേസ് ഫൈവ്-വയർ, ത്രീ-ഫേസ് ഫൈവ്-വയർ (ഷെൽ PE ആയി)
റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി f (Hz)	50/60
റേറ്റുചെയ്ത ഇൻസുലേഷൻ വോൾട്ടേജ് Ui (V)	1000
റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് Ue (V)	380-690
നിലവിലെ (എ)	250A～6300

ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

NHCCX സീരീസ് ബസ്‌വേകൾ ഓരോ പ്രകടനത്തിനും IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
2500V ഫ്രീക്വൻസി തങ്ങൽ വോൾട്ടേജ് തകരാതെയും ഫ്ലാഷ് ഓവറില്ലാതെയും ബസ്വേയ്ക്ക് 1മിനിറ്റ് താങ്ങാൻ കഴിയും.
ഫേസ് സെപ്പറേഷൻ മെറ്റീരിയലായി ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സെറാമിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ശക്തമായ വൈദ്യുത, താപ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ ബസ്വേയ്ക്ക് കഴിയും.പട്ടിക (2) ലെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ബസ്വേകൾ ഡൈനാമിക്, തെർമൽ സ്റ്റെബിലിറ്റി ടെസ്റ്റ് വിജയിക്കുകയും പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം കണ്ടെത്താനാകാത്ത ^ രൂപഭേദം കാണിക്കുകയും ചെയ്തു.

റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന കറൻ്റ് (A)	250	400	630	800	1000	1250	1600	2000	2500	3150
ഷോർട്ട്-ടൈം താങ്ങാവുന്ന കറൻ്റ് (എ)	10	15	20	30	30	40	40	50	60	75
പീക്ക് താങ്ങാവുന്ന കറൻ്റ് (എ)	17	30	40	63	63	84	84	105	132	165

ബസ്വേ തൊട്ടിയുടെ ചാലക ഭാഗങ്ങളുടെ താപനില വർദ്ധനവ് ലിസ്റ്റുചെയ്ത മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് ദീർഘനേരം കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടികയിൽ
ചാലക ഭാഗം	അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില വർദ്ധനവ് (K)
കണക്ഷൻ ടെർമിനലുകൾ	60
പാർപ്പിട	30

ഉൽപ്പന്ന തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പട്ടിക

നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	പേര്	NHKMC1 ഫയർ റെസിസ്റ്റൻ്റ് ബസ്വേ/4P		NHKMC1 ഫയർ റെസിസ്റ്റൻ്റ് ബസ്വേ/5P
നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	അളവ്	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)
250എ		192	166	213	166
400എ		192	176	213	176
630എ		195	176	213	176
800എ		195	196	213	196
1000എ		195	206	213	206
1250എ		195	236	213	236
1600എ		208	226	232	226
2000എ		208	246	232	246
2500എ		224	276	250	276
3150എ		224	306	250	306

നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	പേര്	NHCCX ഫയർ റെസിസ്റ്റൻ്റ് ബസ്വേ/4P		NHCCX ഫയർ റെസിസ്റ്റൻ്റ് ബസ്വേ/5P
നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	അളവ്	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)
250എ		240	180	261	180
400എ		240	180	261	190
630എ		243	190	261	190
800എ		243	210	261	210
1000എ		243	220	261	220
1250എ		243	250	261	250
1600എ		256	258	280	258
2000എ		256	278	280	278
2500എ		272	308	298	308
3150എ		272	338	298	338

നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	പേര്	NHKMC2 അഗ്നി-പ്രതിരോധ ബസ്വേ/4P		NHKMC2 ഫയർ റെസിസ്റ്റൻ്റ് ബസ്വേ/5P
നിലവിലെ ലെവൽ (എ)	അളവ്	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)	വീതി(എംഎം)	ഉയർന്ന (മില്ലീമീറ്റർ)
250എ		161	128	164	128
400എ		161	138	164	138
630എ		161	148	164	148
800എ		161	158	164	158
1000എ		161	178	164	178
1250എ		161	208	164	208
1600എ		161	248	164	248
2000എ		169	248	173	248
2500എ		169	283	173	283
3150എ		169	308	173	308

പ്രയോജനം

ഉയർന്ന ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി
ഇത്തരത്തിലുള്ള ബസ്‌വേ ചാനൽ സ്റ്റീൽ പ്രൊഫൈൽ ഷെൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് 3 മീറ്റർ സ്പാൻ ബസ്‌വേയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് 70 കിലോഗ്രാം മർദ്ദം വഹിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ താപനില ഒരേപോലെ മാറുമ്പോൾ പ്ലേറ്റ് ഷെല്ലിൻ്റെ മധ്യഭാഗം 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

നീണ്ട അഗ്നി പ്രതിരോധ സമയം
ഫയർ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് സീരീസ് ബസ്‌വേകളെ ഘടനയുടെ തരവും അഗ്നി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ചികിത്സയുടെ രൂപവും അനുസരിച്ച് NHCCX, NHKMC1, NHKMC2 എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവയുടെ അഗ്നി-പ്രതിരോധ പരിധികൾ പട്ടികയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡൽ	ഘടന രൂപം	അഗ്നി പ്രതിരോധ പരിധി(മിനിറ്റ്)	അഗ്നി പ്രതിരോധ താപനില (℃)	അപേക്ഷകൾ
NHCCX	ഇടതൂർന്നത്	60	850	സാധാരണ വൈദ്യുതി വിതരണം
				അഗ്നിശമന വൈദ്യുതി വിതരണം
NHKMC1	എയർ തരം	60	900	സാധാരണ വൈദ്യുതി വിതരണം
				അഗ്നിശമന വൈദ്യുതി വിതരണം
NHKMC2	എയർ തരം	120	1050	അഗ്നിശമന വൈദ്യുതി വിതരണം

അറ്റാച്ചുമെൻ്റുകൾ

എൻഡ് ക്യാപ്

കണക്റ്റർ

പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുക

പ്ലഗ് ഇൻ യൂണിറ്റ്

ഹാർഡ് കണക്ഷൻ

ലംബ ഫിക്സ് ഹാംഗർ

ലംബ സ്പ്രിംഗ് ഹാംഗർ

വിപുലീകരണ ജോയിൻ്റ്

ഫ്ലൻസ് എൻഡ് ബോക്സ്

സോഫ്റ്റ് കണക്ഷൻ

പ്രയോജനം

മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ ഇൻസുലേഷൻ, റിഫ്രാക്റ്ററി വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ബസ്‌വേ കണ്ടക്ടറുടെ ചെമ്പ് നിരയിലെ മൈക്ക ടേപ്പ് മുറിവ് JB/T5019~20 "ഇലക്‌ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ മൈക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ", JB/T6488-1~3 "മൈക്ക ടേപ്പ്" മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.മൈക്ക ടേപ്പിന് നല്ല വഴക്കവും ഉയർന്ന താപ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ നല്ല വൈദ്യുത ഗുണങ്ങളും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും ഉണ്ട്: ബെൻഡിംഗ് ശക്തി ≥180MPa;വൈദ്യുത ശക്തി ≥35kV/mm;വോളിയം പ്രതിരോധശേഷി>1010Ω-m.താപനില 600℃ എത്തുമ്പോൾ, മൈക്ക ടേപ്പിന് ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടന ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം >10MΩmm2 ഉണ്ട്.
റിഫ്രാക്ടറി ബസ്വേയുടെ വ്യത്യസ്ത അഗ്നി പ്രതിരോധ പരിധി അനുസരിച്ച്, ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ നടപടികളും വ്യത്യസ്തമാണ്.ബസ്‌വേയ്ക്ക് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കണമെങ്കിൽ, ബസ്‌വേയുടെ പ്രവർത്തനസമയത്ത് താപ വിസർജ്ജനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ പാളി സാധാരണയായി വായുവിൽ നേരിട്ട് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അടിയന്തിര വൈദ്യുതി ഉപയോഗത്തിനായി ബസ്‌വേ സാധാരണയായി ഊർജ്ജസ്വലമല്ല അതിൻ്റെ താപ പ്രതിരോധ പരിധി കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ താപ ഇൻസുലേഷൻ പാളി സിലിക്ക കമ്പിളി കൊണ്ട് നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഈ റിഫ്രാക്ടറി ബസ്‌വേയ്‌ക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത സിലിക്ക കമ്പിളി മെറ്റീരിയൽ GB3003 "കോമൺ അലൂമിനോസിലിക്കേറ്റ് റിഫ്രാക്ടറി ഫൈബർ മാറ്റ്" സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ AL2O3+SiO2 ഉള്ളടക്കം 96% വരെ എത്തുന്നു. , തുടർച്ചയായ ഉപയോഗ താപനില 1050℃ ആണ്, ^ഉയർന്ന ഉപയോഗ താപനില 1250℃ വരെ എത്തുന്നു.
3 ~ 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ തീ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പൂശുന്നു നുരയെ വികസിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഒരു ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ പാളി രൂപപ്പെടുന്നു, താപ ചാലകത അതിവേഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് താപ കൈമാറ്റം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.ഈ റിഫ്രാക്ടറി ബസ്വേയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റിഫ്രാക്ടറി കോട്ടിംഗിൻ്റെ എല്ലാ പ്രകടന സൂചികകളും ദേശീയ GB14907-94 നിലവാരത്തിന് അനുസൃതമാണ്.
റിഫ്രാക്റ്ററി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഫേസ് സെപ്പറേഷൻ ബ്ലോക്കും ജോയിൻ്റ് സെപ്പറേഷൻ ബ്ലോക്കും ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സെറാമിക് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൽ 95% ൽ കൂടുതൽ Al2O3 ഉള്ളടക്കമുണ്ട് കൂടാതെ സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വൈദ്യുത, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: വൈദ്യുത ശക്തി ≥13kV/mm വോളിയം റെസിസ്റ്റിവിറ്റി >20MΩ-cm ഫ്ലെക്സറൽ ശക്തി ≥250MPa.സെറാമിക് താപനില പ്രതിരോധത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, കൂടാതെ താപനില 900 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമ്പോൾ അളക്കുന്ന ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം>10MΩ ആണ്.സെറാമിക്കിൻ്റെ നല്ല സ്ഥിരത കാരണം, ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ പ്രായമാകൽ പ്രശ്നമില്ല, അങ്ങനെ ബസ്വേയുടെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി നീട്ടുന്നു.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: തീപിടിത്തമുണ്ടായാൽ, ബസ്വേയിൽ നിന്ന് വിഷവാതകം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ദ്വിതീയ ജ്വലനം ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വൈദ്യുത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറയാണ്.
ഫ്ലെക്സിബിൾ വയറിംഗ്: ബസ്വേ പ്ലഗ് ഇൻ്റർഫേസ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബ്രാഞ്ച് കറൻ്റ് പുറത്തെടുക്കാൻ ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്.ഓരോ പ്ലഗ് ഇൻ്റർഫേസും വ്യത്യസ്‌ത ശേഷിയുള്ള പ്ലഗ് ബോക്‌സുകളിലേക്ക് തിരുകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ തീപിടിത്തമുണ്ടായാൽ വൈദ്യുതി സുഗമമായി പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്ലഗ് ബോക്‌സ് പിൻ ഗാർഡും ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സെറാമിക് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ക്വാളിറ്റി സൂപ്പർവിഷൻ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ആൻഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് സെൻ്റർ, നാഷണൽ കെമിക്കൽ ബിൽഡിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ റിഫ്രാക്റ്ററി ടെസ്റ്റ് എന്നിവയുടെ തരം ടെസ്റ്റ് എൻഎച്ച്സിസിഎക്സ് സീരീസ് റിഫ്രാക്ടറി ബസ്വേ വിജയകരമായി വിജയിച്ചു. അന്വേഷണം അനുസരിച്ച് നില.